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南沙港区四期工程计划2020年建成 拟打造自动化码头

  作为极少数有着两千年历史的港口,广州港的辉煌依然在延续。

  日前,“新平台.新机遇”——“一带一路”走进粤港澳大湾区网络主题采访团来到广州港进行深入采访。广州港集团股份有限公司党委书记、副总经理宋小明介绍,2017年,广州港全年完成货物吞吐量5.9亿吨,继续位居粤港澳大湾区港口首位,国内沿海港口排名第三位,居全球港口第五位。今年1—7月货物吞吐量和集装箱吞吐量、国际邮轮旅客吞吐量等主要指标继续呈现良好的增长态势。

  据其介绍,目前南沙港区是广州港集团的主力港区和业绩的主要增长点。

  招商证券在去年10月发布的研报中指出,广州港直接经济腹地为珠江三角洲,主要集装箱泊位——南沙港区在承揽珠三角洲西部、北部货源具备短途运输优势。

  去年5月,南沙港区集装箱三期工程6个万吨级深水泊位和24个驳船泊位全面建成投产。南沙港区一、二、三期集装箱码头工程连在一起,主岸线长5718米,驳船岸线长2730米,共有16个万吨级专业化集装箱深水泊位形成规模运作。16个深水泊位前沿水深15.5米至17米,一共配备有适应超巴拿马型集装箱船作业的装卸岸桥61台,可接卸世界上大型的集装箱船。

  另据宋小明透露,南沙港区四期工程将于9月份动工,码头采取低碳环保作业、新型装卸模式,将打造成具有广州特色的自动化码头。四期工程由广州、中山和佛山三市合资建设经营,计划2020年下半年建成。
(来源:网优fengj.com)
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